NOVA YORK – A oferta de conectividade Wi-Fi em voos está se intensificando, prometendo conexões melhores para passageiros e fase áurea para as companhias que vendem equipamentos e sistemas para fornecimento desse acesso.
As empresas aéreas estão percebendo que os viajantes esperam ter a bordo das aeronaves conexões semelhantes às que têm em terra, e a custo mais baixo. Mas a rápida evolução de sistemas e padrões rivais colocam uma grande questão para as linhas aéreas: qual banda de satélite adotar? “Ku” ou “Ka”?
Equipar frotas pode custar centenas de milhões de dólares e as empresas de aviação não querem ver seus investimentos ficaram rapidamente obsoletos em função da rápida evolução tecnológica neste mercado. É isso que tem feito as empresas relutar nessa adoção.
“Não queremos acabar como o sistema Betamax”, disse Peter Ingram, diretor financeiro da Hawaiian Airlines, referindo-se ao formado de fitas de vídeo da Sony que acabou perdendo a guerra de padrões para o VHS, deixando muitos consumidores com aparelhos obsoletos em casa.
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